육군의 보병 기동화가 급물살을 타고 있다. 25일 방위사업청에 따르면 최근 8륜 장갑차 형태의 지휘소 차량 개발이 끝났다. 총 600여대를 도입할 예정으로 총사업비 규모가 1조2000억원에 이를 것으로 보인다. <br /> <br /> 현재 육군은 마냥 걷기만 하는 알보병 구조에서 탈피해 미 육군과 같은 기동군을 지향하고 있다. 이름하여 '아미 타이거(Army TIGER) 4.0' 계획인데, 이번 지휘소 차량 역시 그 일환이다. <br /> <br /> 이번에 개발된 '차륜형 지휘소 차량'이 전력화되면 앞으로 야전 지휘관은 천막이 아닌 이동하는 장갑차 안에서 전투를 지휘하고 통제할 수 있다. <br /> <br /> 조종수 2명을 포함해 총 10명이 타는 지휘소 차량은 현대로템이 보병 전투용인 K808 장갑차를 토대로 2017년 개발을 시작했다. 겉모습은 미군의 차륜형 스트라이커 차량을 닯았다. <br /> <br /> 산악 지형과 하천이 많은 한반도 전장 환경을 고려해 8륜 바퀴를 달고 수륙양용이 가능하도록 설계됐다. 일반 도로에선 최대 시속 100㎞, 험준한 지형에서도 최대 시속 50㎞를 달릴 수 있을 정도로 기동성에 중점을 뒀다. 또 타이어 공기압 자동 조절장치와 펑크가 나도 1시간 이상 견딜 수 있는 런플랫 타이어(최대 시속 48㎞)를 달았다. <br /> <br /> 지휘소 방호 능력도 갖췄다. 방탄력이 우수한 장갑판은 물론 화생방 공격 시 외부의 오염된 공기가 들어오지 못하도록 막는 양압 장치를 장착했다. 화기로는 K6 중기관총 1정이 있다. <br /> <br /> 육...<br /><br />기사 원문 : https://news.joins.com/article/23977767?cloc=dailymotion</a>
